歐界報道：

從去年6月開始，特斯拉就成了大牛股。剛進入2020年，其市值突破800億美元。昨日特斯拉收盤后的股價達780美元，市值突破1400億美元，要知道在1月23日，它的市值剛剛突破1000億美元，而手握股份的股東們可謂是笑逐顏開。

?目前特斯拉的市值在汽車行業(yè)中排名第二，僅次于豐田，超越了大眾汽車。最快在本周四，其即將登頂全球整車制造企業(yè)第一市值的寶座。特斯拉大股東、億萬富翁投資者巴恩·巴倫的公司持有近163萬股股票，這些股票值13億美元，他表示股票一票也不賣，稱這只是開始。做空特斯拉股票的投資者就不那么好受了，目前已經(jīng)損失了超80億美元，其中僅周一的飆升就造成了近25億美元的損失。

而特斯拉IPO十年以來，它的身影在資本市場上就一直很活躍，或者說資本市場常常被這個不按常理出牌的公司弄得暈頭轉(zhuǎn)向。其超前的創(chuàng)新技術(shù)吸引著投資者不斷入坑，但這也造就了投資者將投資特斯拉當作一場資本游戲，有人在其中從千萬富翁變成億萬富翁，也有人從億萬富翁變成千萬富翁。

?誰也沒想到2019年初還有一大堆麻煩的特斯拉能有現(xiàn)在這般成績。一方面是第四季度交付量創(chuàng)下了記錄，共交付近11.2萬輛，產(chǎn)量也接近10.5萬輛，去年全年共交付35.75萬輛，比前一年增長50%。另一方面是特斯拉進入中國市場，上海超級工廠已經(jīng)開啟大規(guī)模交付，每星期可以生產(chǎn)3000臺以上，還啟動了Model Y汽車項目。

值得一提的是，Model Y的利潤相比Model 3更高，在SUV市場利好推動下，這款放大版Model 3或?qū)⒊蔀樘厮估南乱粋€爆款，是其進入飛速發(fā)展階段的重要動力。這也是特斯拉對2020年銷量有超過50萬輛的預(yù)期的主要原因之一。

?這座花費一年就建好的超級工程吸引了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，這種超乎想象的速度，也讓投資者們看到了特斯拉的實力和決心。眾多利好消息的推動，讓其在資本市場風生水起。

雖然受新型冠狀病毒的影響，特斯拉上海超級工廠暫時關(guān)閉，不過這個舉措并不會對其財務(wù)造成打擊。隨著市值的不斷提升，這家公司的興衰，不僅會對汽車市場造成巨大影響，更牽動著全球資本市場。但無論如何，1月份開了好局的特斯拉也算是為陰霾密布的2020年車市帶來了一些陽光。

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